بلوك شهري

بلوك شهري، بلوك مدني، يا به طور ساده بلوك عنصر مركزي نقشه برداري شهري و طراحي شهري مي باشد. بلوك شهري كوچكترين محدوده اي است كه توسط خيابان ها محصور شده. بلوك هاي شهري فضايي براي ساختمان هاي داخل الگوي خيابان شهر است، آنها واحد اصلي اساس شهري را تشكيل مي دهند. بلوك هاي شهري ممكن است به هر شماره كوچكتري از تكه ها و يا پارسل هاي زمين تقسيم شوند كه البته در مالكيت خصوصي است، اگر چه در بعضي از موارد ممكن است فرم ديگري از تصرف هم باشد. بلوك هاي شهري معمولا با درجات مختلفي ساخته مي شوند، بنابراين مكان ها و محدوده هاي خياباني موجود(فيزيكي) فضاي عمومي را شكل مي دهند. بيشتر شهرها بازه تغييرات كوچكتر يا بزرگتري از اندازه ها و شكل هاي بلوك شهري را در نظر مي گيرند. به عنوان مثال، بسياري از مراكز از اول صنعتي شهرها در اروپا ، آسيا و خاور ميانه اينطور بنظر مي رسد كه الگوهاي خياباني و بلوكهاي شهري با شكل نامنظمي داشته باشند ، در حالي كه شهرهاي بنا شده برپايه (grid)  شيت بندي ، تنظيمات خيلي منظم تري دارند.

مطالب

نقشه شيت بندي

بلوك بزرگ

بلوك محيطي

استفاده هاي آنلاين بلوك ها

همچنين ببينيد

منابع

مطالب بيشتر

نقشه شيت بندي:

در بيشتر شهرهاي جهان كه نقشه برداري شده بودند ، به نسبت توسعه يافتن تدريجي در طول دوره اي از زمان ، خيابان ها نوعا ترتيبي به صورت نقشه شيت بندي هستند ، بنابراين بلوك هاي شهري مربعي يا مستطيلي ميباشند .استفاده از اساس گسترش بلوك محيطي بلوك هي شهري گسترش يافته اند كه ساختمان ها در راستاي بلوك محيطي واقع شده اند با ورودي هايي كه روبه خيابان است و زمين هاي نيمه خصوصي در پشت ساختمان ها . اين تنظيم به نظر ميرسد كه واكنش اجتماعي خوبي در بين مردم ايجاد كند .

بدليل اينكه فضا سازي خيابانها در نقشه هاي شيت بندي بسيار در ميان شهرها متفاوت است يا حتي در داخل شهرها ، مشكل است كه اندازه بلوك شهري را يكسان سازي كرد . اگر چه ، در نقاط مرجع ، بلوك هاي مربعي استاندارد

port land , Houstonوsacrmento نسبتا 260در 260 فوت (79*79متر) ، 330در330 فوت (100*100 متر) و 410در410 فوت (120*120 متر) ميباشد . (نسبت به خط مركزي خبابان) بلوك هاي مستطيلي مشخصا درعرض و طول قابل مشاهده هستند . بلوك استاندارد در manhatan در حدود 264در 900 فوت (80*270 متر) است و در بعضي از شهرهاي ايالات متحده بلوك هاي استاندارد در عرض 660فوت (200متر) هستند بلوك ها در ملبورن مركزي در استراليا در حدود 660در330 فوت (200*100 متر) هستند، كه با جداسازي بلوك هاي مربعي در يك شيت بندي اصلي با يك خيابان باريك در پايين بخش مركزي ، شكل گرفته اند.بيشتر شهرهاي دنيا با پيشرفت پيوسته اي در طول زمان رشد كرده اندتا اينكه از بيرون نقشه برداري شده باشند. به اين علت ، به عنوان مثال ، يك الگوي رايج بلوك هاي دوتايي مربعي يا مستطيلي خيلي در بين شهرهاي اروپايي رايج نيستند. در دنباله مثال فيلادلفيا در شهر نيويورك كه با نقشه دولتي 1811 براي نقشه شيت بندي گسترده تر سازگار است. در نيمه قرن 20، پذيرش شكل بلوك راست ، به طور تقريبي كاملا فروكش كرد و غالبا طرح اوليه تصويري با اندازه تصادفي و بلوك هاي منحني شكل يا غير 90 درجه و مرتبط با الگوهاي خياباني، شايع شد.

در بيشتر ايالت متحده و كانادا، سيستم آدرس دهي ازسيستم شماره گذاري بخش يا بلوك پيروي مي كند كه در هر بلوك از خيابان، 100 شماره ساختمان تخصيص داده شده است.

بلوك بزرگ:

بلوك هاي بزرگ در اوايل و نيمه قرن بيستم، در حال پيشرفت با ايده هاي مدرن در معماري و نقشه برداري، مورد استفاده بودند. يك سوپر بلوك خيلي بزرگتر از يك بلوك شهري سنتي، با عقب نشيني بيشتر ساختمان ها، مي باشد، و نوعا به وسيله مسير هاي عريض، بزرگراهي، شرياني، يا حلقوي مرزبندي شده است تا اينكه با خيابان هاي محلي.

بلوك هاي بزرگ اغلب با حومه شهرها، شهرهاي نقشه برداري شده و شهرهاي جديد نيمه قرن 20 در ارتباط هستند يعني در محدوده هايي كه يك مرتبه بندي خياباني با شبكه سنتي، جابجا مي شود، در يك محدوده مسكوني از حومه شهر، ورودي بلوك بزرگ نوعا با خيابان هاي بن بست يا حلقوي در ارتباط است. بلوك هاي بزرگ همچنين مي توانند در محدوده هاي شهري مركزي يافت مي شوند، جاييكه آنها بيشتر با كاربردهاي موسسه اي، تحصيلي، سازندگي، و كاري در ارتباط هستند تا با كاربردهاي مسكوني.

نقشه بردار شهري

Clarence Perry، در مورد استفاده بلوك هاي بزرگ و ايده هاي مرتبط در نقشه "واحد محله اي"اش ، بحث كرد، كه هدفش ايجاد فضا در يك راه بود، كه بيشتر پياده رو و ميدان هاي باز ايجاد شده و ديگر فضاها براي ساكنين جهت اجتماعي شدن، است. همان تقسيم جهت ايجاد تسهيل عابرين و اجتماعي سازي توسط يك طرح مفهومي، Pedestrian Pocket ، موثر در 1989 گرفته شده است. به طور مشابه يك بلوك بزرگ از 9 بلوك شهري معمولي ايجاد شده در اطراف ايستگاه راه آهن و فضاي باز مركزي ، تشكيل شده است. الگوي دايره اي آن در درجه اول از يك شبكه پياده روي وسيع تشكيل شده كه يك مكمل است اما از شبكه ماشين رو مستقل مي باشد. دسترسي به خودرو از سه حلقه امكان پذير شده است. اين بلوك بزرگ با ديدگاه Perry فرق دارد چرا كه ديدگاه او عبور خودروها را غير ممكن ساخته تا اينكه خيلي سخت باشد، و براي ماشين غيرقابل ورود است. در دهه 1930 ، بلوك هاي بزرگ اغلب در پروژه هاي خانه سازي عمومي جديد شهري در شهرهاي آمريكا استفاده شده است. در استفاده از بلوك هاي بزرگ، هدف پروژه هاي خانه سازي ، از ميان برداشتن كوچه پس كوچه ها بود كه بيشتر با شرايطي نامناسبي در ارتباط بودند. بلوك هاي بزرگ همچنين زماني مورد استفاده قرار مي گيرند كه واحدهاي عملياتي از قبيل زمين هاي راه آهن يا كشتي راني به جا مانده از قرن 19 و اوايل قرن 20، خيلي بزرگتر از آن باشند كه در يك بلوك شهري متوسط جاي گيرند. عمليات دوره اي كه كارهاي گذشته را منعكس مي كند، همچنين نياز به بلوك هاي بزرگتر از نوع معمولي دارد، محدوده يا استاديوم ورزشي است. منحصرا مانند Coliseum در روم باستاني، مجموعه هاي ورزشي ، به بلوك هاي بزرگ نياز دارند. استاديوم PGE در پورت لند، براي مثال، به اندازه 6 بلوك شهري معمولي فضا اشغال مي كند، همين اندازه در Greensboro Coliseum در كاروليناي شمالي. ديگر موسسات ، تاسيسات يا كارگاه هاي معاصر كه به بلوك بزرگ احتياج دارند، عبارتند از: شهرداري ها مانند Boston و Toronto، بيمارستان هاي عمومي منطقه اي يا مراكز پزشكي تخصصي، مراكز همايش و نمايشگاه، مانند CNE در Toronto و Boston و فروشگاه هاي بزرگ مركز شهر مانند Eaton Center در Toronto بازتاب گالري هاي قرن 19 مي باشند. مجموعه هاي فرهنگي ، مانند Lincoln Center در نيويورك، اغلب يك بلوك بزرگ به دست آمده بين تركيبي از بلوك هاي شهري معمولي را اشغال مي كند. كاربر بلوك بزرگ ذكر شده، مركز توزيع تجاري است. اين مراكز از نظر اندازه محدوده از 1 تا 10 بلوك شهري متغير هستند.

در حاليكه مهمترين آنها، وسيعترين بلوك بزرگ در شهرهاي معاصر توسط دانشگاه ها و پرديس كالج ها مانند موسسه تكنولوژي ماساچوست، دانشگاه

Illinois در شيكاگو، كالج شهري نيويورك، دانشگاه كلمبيا و دانشگاه Alberta در Edmonton ، مورد استفاده واقع شده است. تاثير "پرديس" در ساختار بلوك شهري ، تقريبا برجسته و والا است، خصوصا در شهرستان هاي دانشگاهي كوچك مانند Waterloo، Ontario يا Ithaca، نيويورك ، جاييكه بلوك بزرگ دانشگاه براي يك تكه قابل اندازه بندي محدوده شهري كل فرض مي شود. پرديس ها ، در كل، محيط هاي كاملا قابل پياده روي و اجتماعي شده در ساختار بلوك بزرگ هستند.

كاربران اضافي بخش بلوك بزرگ ، شركت هاي ملي يا چند مليتي كه از مدل "پرديس" پيروي و بلوك هاي بزرگ خودشان را در شهرها معرفي كردند، مي باشند، مانند كاري كه

Google در بخش كوهستاني CA، IBM در Somers ، NY انجام دادو Apple و HP در San Jose، CA ، آژانس هاي اجتماعي و خانه سازي در US ، كانادا و بريتانياي كبير، مدل بلوك بزرگ را براي پروژه هاي خانه سازي عظيم مانند Regent Park در Toronto و Benny Farm در مونترال، كانادا استفاده كردند. در New York City ، بازار خصوصي Stuyvesant Town ، بلوك بزرگ توسعه يافته مسكوني، 18 بلوك شهري را در بر مي گيرد و مطبوعيت تازه زيادي را براي ساكنين و همسايه هايش به وجود آورده است. در اين (سوپر بلوك)، هلالي شكل (حلقه) استفاده شده تا از خيابان هاي بن بست درون بلوك بزرگ و شبكه وسيع رفت و آمد كه ارتباط ممتازي را در بلوك و محدوده هاي همسايه ايجاد مي كند.

يك مثال شناخته شده در از يك بلوك بزرگ، مكان

World Trade در New York City مي باشد، جاييكه چندين خيابان شبكه مركز شهري Manhattan جدا شده و دوباره براي ايجاد فضا در مركز شهر، نقشه برداري شده بودند.

جاييكه بلوك بزرگ براي پروژه هاي خانه سازي استفاده شده است، از قبيل

Stuyvesant Town مزاياي ايجاد شده ، يك تفكيك بهبود يافته از چرخه عبور خودرو و عابر پياده مي باشند. اين تفكيك آرامش ارتقا يافته و خطر تصادف كاهش يافته در محله هستند. اين تفكيك با مزاياي محيطي و اجتماعي نمونه در حومه شهري خط آهن ، از نظر بين المللي شناخته شده جديد فرايبورگ در Germany-Vauban به دست آمده است. طرح اوليه مكان آنجا عمدتا شامل يك بلوك بزرگ با هسته پياده رو مركزي و چند خيابان حلقه اي باريك و بن بست، مي شود. همين تفكيك نيز در بسياري از دانشگاه ها و پرديس كالج ها كه عموما به عنوان اجتماع پرجنب و جوش و پر رونق محسوب مي شوند، مي تواند يافت شود.در همان پرديس دانشگاه ها شبكه عبور عابرين انحصاري و وسيع در درجه بندي با گذرگاه هاي كوچكتر ، تكميل شده است. شهرنشينان جديد ممكن است اعتراض كنند كه جداسازي مودهاي چرخشي به طور موثر برهم كنش اجتماعي را كه محدوده هاي شهري را تقويت مي كنند، از بين ميبرد. شهرستان جديد Milton Keynes ، بريتانيايي ، در پيرامون يك شبكه شيت بندي با بلوك هاي بزرگ مربعي يك كيلومتري ساخته شده است.

به دلايل عملياتي ، سازماني، اقتصادي و نقشه برداري، مدل بلوك بزرگ جهت استفاده گسترده ، ادامه مي يابد.

بلوك هاي بزرگ بدون برنامه ريزي آينده:

در حقيقت، بلوك هاي بزرگ برنامه ريزي نشده در بسياري از شهرهاي سراسر جهان به عنوان نتيجه اجتناب ناپذير بهسازي هاي پله اي در خيابان ها و عبورومرور، پديد آمده اند. بيشتر اين قبيل بلوك هاي بزرگ در مراكز شهري اروپا ، جاييكه شبكه خياباني از دوره هاي قرون وسطي يا زودتر سرچشمه گرفته است، ايجاد شده اند. نه تنها الگوي خياباني پرپيچ و خم است، بلكه همچنين بسياري از خيابان ها كه آن را ايجاد كرده اند، ابعاد نامفهوم بهبود عبور دو ماشين از دو طرف يا يك ماشين و يك خط عابر ، به استثناي نياز پاركينگ يا دسترسي به اورژانس، دارند. اين قبيل قيود هندسي و نتيجه شرايط ترافيكي نامنظم ، در كنار وخيم سازي كيفيت هوا، شهرها را مجبور به خارج كردن ترافيك موتوري از اين خيابان ها كرده و در موارد معين، مانند شهر برمن آلمان اثر تراكمي ، به استثناي ترافيك موتوري از شماره اي از خيابان ها، عبور از مركز شهر قديمي را با ماشين غير ممكن ساخت. در حاليكه مركز شهر پياده يا با دوچرخه كاملا قابل عبور است; موقعيتي كه به طور كلي به به بلوك بزرگ نقشه برداري شده شباهت دارد و با اهداف طراحي اش در رابطه است. بعضي شهرها مانند

Montpellier در فرانسه محروميت ترافيكي را از منحصرا مركز شهر گسترش داد.

بلوك محيطي:

يك بلوك محيطي ، نوعي از بلوك شهري است كه در تمامي راسته هاي حوالي فضاي مركزي كه نيمه خصوصي است، ايجاد شده است. آنها ممكن است تركيبي از كاربردها را با عمليات بازرگاني يا خرده فروشي در ساختار زمين، شامل شوند. بلوك هاي محيطي يك تركيب كليدي از بسياري از شهرهاي اروپايي و شكل شهري هستندكه اجازه ي دستيابي تراكم شهري خيلي بالايي را بدون ساختمان هاي بلند مي دهد.

كاربردهاي آن لاين بلوك ها:

نوآوري ها و وب سايت هاي آن لايني از قبيل

msnbc.com وجود دارند كه داراي EveryBlock است كه از ورودي هاي ويژه جغرافيايي بلاگ هاي محيطي، Flicker، Yelp، Cragslist، و ساير داده هاي متراكم جهت امكان تصوير دادن به خوانندگان از آن چيزي كه در شهرستانها يا محله تا بلوك آنها در حال روي دادن است ، مي دهد.